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广佛环城际南环线最新进展：
广佛环线佛山西站至广州南站段，争取2023年6月底开通运营
广佛南环、佛莞城际力争2023年6月底具备开通运营条件，两条线路预计同步开通。
目前建设工程主要剩余：广佛南环城际四电系统接入已开通运营的佛肇城际佛山西站。
南环段全线通过消防验收2022年5月7日，广佛南环北滘综合检修基地项目顺利通过消防专项验收，这标志着广佛南环项目全线5座车站、区间隧道、房屋及北滘综合检修基地消防工程验收圆满完成，为项目全线开通奠定了坚实基础。
广佛南环西起佛山西站，终达广州南站，全长35.001公里，沿途设车站5座，设计时速200公里。全线消防验收主要是地下车站3座(顺德北站、陈村站、番禺站)，高架车站2座(张槎站、北滘西站)，区间隧道17公里(沙堤隧道、东平1号隧道、东平2号隧道、陈村1号隧道、陈村2号隧道等)，区间房屋(消防泵房、基站等)，以及北滘综合检修基地105386平方米(其中场段部分设置上盖物业开发盖板，预留上盖开发条件)。
全线自2021年4月28日番禺站顺利通过广州市住建局的消防验收，依次顺利通过了张槎站、北滘西站、区间房屋及隧道、陈村站、顺德北站及北滘综合检修基地的消防专项验收。其中番禺站、顺德北站及北滘综合检修基地属特殊消防设计工程，消防施工工程量大、难度高，特别是番禺站(珠三角城际最大的地下车站)消防设计使用高压细水雾系统，属城际铁路工程全国首用。
广佛南环起于佛山西站，接入番禺站与佛莞城际铁路贯通运营。项目建成后，从顺德北站(东平新城站)前往番禺站(广州南站)将只需10分钟。
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